Краеведение

Усть-Ку́тский райо́н — муниципальное образование в составе Иркутской области. Административный центр — город Усть-Кут, отсюда и название района.
Был образован 28 июня 1926 года в составе Киренского округа Сибирского края, упразднен в 1963–1965 годах. Исторически ему предшествовала Усть-Кутская волость Киренского уезда Иркутской губернии.
Включает 3 городских и 4 сельских поселения, а также межселенную территорию, на которой находятся некоторые населённые пункты.
Территория района 34,6 тыс. км², численность населения на 2015 год составляла 51380 тыс. человек. Район — один из крупнейших в области.

Физико-географическая характеристика

Географическое положение

Усть-Кутский район расположен в центральной части Иркутской области. Бо́льшую часть территории занимает тайга. Имеет выгодное транспортно-географическое положение, находясь в месте пересечения железнодорожных, водных, автомобильных и воздушных путей.

Граничит:

на севере — с Катангским и Усть-Илимским районами;
на востоке — с Киренским и Казачинско-Ленским районами;
на юге — с Жигаловским и Усть-Удинским районами;
на западе — с Нижнеилимским районом.

Центр района — город Усть-Кут, находящийся у места впадения реки Куты в Лену.

Рельеф (топография) и геологическое строение

Район расположен на территории Лено-Ангарского плато Среднесибирского плоскогорья. Рельеф гористый, сильно расчлененный. На территории района расположен один поименованный хребет — Шивгон (637 м над уровнем моря). Максимальные высоты достигают 1156 м (на юго-восточной границе района).

Обладает запасами значительных объёмов полезных ископаемых. Промышленные запасы углеводородного сырья, по оценочным данным, составляют:

нефть — 12,5 млн т
газоконденсат — 6,2 млн т
природный газ — 51,8 млрд м³

Промышленная разработка на территории района ведётся на Верхнемарковском, Ярактинском и Дулисьминском нефтегазоконденсатных месторождениях.
94,6% площади района покрыто лесом. Запас древесины оценивается в 555,3 млн м³.
Минеральные источники: используемые — в Усть-Куте (одноимённый санаторий в черте города), неиспользуемые — в Туруке и выше по течению Лены. Лечебные средства санатория: радоновые 15 нкюри/л (43 единиц Махе) хлоридные натриевые рассолы, содержащие бром, которые в разведённом виде используют для ванн; иловая грязь озера Солёного. Лечение заболеваний органов движения и опоры, гинекологических, периферической нервной системы.

Климат

Климат резко континентальный. Средняя температура января −25°С, июля +17°С. Минимальная температура −58°С, максимальная (в тени) +42°С.
Годовое количество осадков 350 мм. В зимний период — в виде снега. В межсезонье (весной и осенью, а также в начале и конце лета) нередок град.
Территория района приравнена к районам Крайнего Севера.

Почвы

Почвы преимущественно дерново-карбонатные, дерново-подзолистые. Луговые и пойменные почвы средне- и легкосуглинистого механического состава.

Водные ресурсы

Крупнейшая река, протекающая по территории района, — Лена. Судоходна. Большинство рек района относятся к бассейну Лены, крупнейшие из них — Кута, Орлинга, Таюра, Большая Тира.
Северная часть района относится к бассейну Нижней Тунгуски. Река берет исток на территории района у его северо-западной границы, после чего течет на восток до границы с Киренским районом. Имеет небольшие притоки.
Крупных озёр нет. В низовьях Куты и Туруки — минеральные источники. Большое количество родников, ключей.

Охрана природы

На территории района расположен комплексный охотничий заказник областного подчинения «Таюрский» (общая площадь — 55,6 тыс. га).

История

До 1926 года. Острог, волость
Усть-Кутский острог основан в 1631 году казацким отрядом под началом Ивана Галкина. Земли вокруг острога вскоре были объявлены волостью и подчинены Илимскому острогу.
Один из первых руководителей территорией Усть-Кутского района был Ерофей Хабаров. В 1665 году он в чине «сына боярского» был отправлен управлять Усть-Кутской волостью. С его правлением связано появление первых пашен на Лене и солеварни вблизи острога (ныне посёлок Курорт города Усть-Кута).
До 1775 года волость находилась в подчинении Илимска в составе Сибирской и Иркутской губерний.
В 1775 году в составе Иркутской губернии был выделен Киренский уезд, куда вошла Усть-Кутская волость.
В 1822 году Киренский уезд упразднён, а Усть-Кутская волость вошла в состав Иркутского округа.
В 1856 году Усть-Кутская волость вошла в состав новообразованного Верхоленского округа (с 1887 года — уезда).
В 1898 году перешла в подчинение вновь образованного Киренского уезда (с 1924 года — округа).
В 1925 году была укрупнена за счет упразднения близлежащих волостей. Территория волости приняла очертания, близкие к границам современного Усть-Кутского района.
В течение этого времени территория нынешней Иркутской области многократно подвергалась административным преобразованиям, а регион менял названия.

С 1926 года. Район
28 июня 1926 года в ходе очередной реформы в составе Киренского округа Сибирского края был образован Усть-Кутский район. В 1929 году в состав района была передана часть упразднённого Макаровского района того же округа. Это было последнее значительное изменение границ района.
К 1 апреля 1940 года Усть-Кутский район с центром в селе Усть-Куте включал:

14 сельсоветов: Басовский, Боярский, Каймоновский, Максимовский, Марковский, Назаровский, Омолоевский, Орлингский, Подымахинский, Тарасовский, Таюрский, Турукский, Усть-Кутский, Якуримский.
посёлок районного подчинения Осетрово.

В 1963 году прошла всесоюзная реформа районного деления, в ходе которой районы Иркутской области были разделены на сельские и промышленные. Усть-Кутский район был упразднён, его территория вошла в состав Киренского сельского района. Усть-Кут стал городом областного подчинения.
В 1965 году деление районов на сельские и промышленные было отменено, Усть-Кутский район восстановлен.
К 1 января 1966 года Усть-Кутский район включал в себя 13 сельсоветов: Басовский, Боярский, Каймоновский, Максимовский, Марковский, Назаровский, Омолойский, Орлингский, Подымахинский, Тарасовский, Таюрский, Турукский, Якуримский.
6 февраля 1996 года из Усть-Кутского района Киренскому был передан посёлок Небель на БАМе, а из Киренского района Усть-Кутскому — деревня Тира на реке Лене.
31 декабря 2004 года образовано Усть-Кутское муниципальное образование со статусом муниципального района, в составе которого:
3 городских поселения: Усть-Кутское, Звёзднинское, Янтальское;
5 сельских поселений: Верхнемарковское, Нийское, Орлингское, Подымахинское, Ручейское;
межселенная территория.
30 сентября 2008 года Орлингское сельское поселение было упразднено решением Думы Усть-Кутского муниципального образования на основании схода граждан. Его населённые пункты вошли в состав межселенной территории.

Муниципальные образования

На 2009 год в Усть-Кутский муниципальный район входят следующие муниципальные образования:
Усть-Кутское городское поселение: г. Усть-Кут, пос. Турука
Звёзднинское городское поселение: пгт. Звёздный
Янтальское городское поселение: пгт. Янталь
Верхнемарковское сельское поселение: пос. Верхнемарково, пос. Заярново, д. Глухова, д. Тира, с. Марково, с. Назарово
Нийское сельское поселение: пос. Ния
Подымахинское сельское поселение: пос. Казарки, д. Новосёлова, с. Подымахино, с. Таюра
Ручейское сельское поселение: пос. Ручей, пос. Бобровка, д. Максимово, с. Каймоново
Межселенная территория: с. Боярск, с. Омолой, с. Орлинга, с. Тарасово, д. Басово, д. Жемчугова

Образование

Муниципальная система образования района представлена 50 образовательными учреждениями. В их числе:

18 учреждений среднего (полного) общего образования
5 учреждений основного общего образования
2 учреждения начального образования
4 учреждения дополнительного образования детей
22 учреждения дошкольного образования

Ещё 1 учреждение дошкольного образования является ведомственным.
Кроме того, в районе действуют профессиональные училища и филиалы вузов.

Дошкольное образование

В системе дошкольного образования работают 22 муниципальных (в том числе три «Центра развития ребёнка») и 1 ведомственное учреждение.

Школьное образование

Среднее (полное) общее образование предоставляют 18 учреждений. В городе Усть-Куте расположены 10 школ (МОУ СОШ № 1—10), лицей и основная (сменная) школа. По одной школе в следующих населённых пунктах: пгт Янталь, пгт Звёздный, пос. Ручей, пос. Ния, пос. Верхнемарково, с. Подымахино.
5 учреждений основного общего образования действуют в небольших населённых пунктах — пос. Турука, пос. Бобровка, с. Омолой, с. Боярск, с. Орлинга.
2 учреждения начального общего образования — в пос. Карпово (входит в состав Усть-Кута), с. Каймоново (деятельность приостановлена с 2008 года в связи с отсутствием учащихся).
Численность учащихся. В 2009—2010 годах впервые за последние годы наметилась тенденция на увеличение количества учащихся. Динамика численности по учебным годам:

2007—2008 учебный год — 6572.
2008—2009 учебный год — 6340 (▼ на 132 чел.)
2009—2010 учебный год — 6402 (▲ на 62 чел., в т. ч. 29 в городских, 33 в сельских школах).

Экономика Усть-Кутского района

Основные отрасли (в порядке уменьшения объёмов) — нефтедобыча, обрабатывающее производство, теплоэнергетика.
Природные ресурсы. Добыча нефти, газа и газоконденсата на крупнейших месторождения — Марковском, Дулисьминском, Ярактинском. Ведётся постоянная разведка новых месторождений. В лесном комплексе — добыча древесины высокого качества. Экспорт сырья в другие регионы России и Китай.
Выпускаемая продукция. Продукция обрабатывающей промышленности — преимущественно пиломатериалы и изделия из дерева. Существуют проекты по строительству двух деревоперерабатывающих заводов и целлюлозно-бумажного комплекса.
Пищевая промышленность. Действуют хлебозавод, частные пекарни, молокозавод. Сельскохозяйственная отрасль развита слабо, большинство сельхозпродуктов ввозится в район.
Крупнейшие предприятия:

ОАО «Усть-Кутнефтегаз» — дочернее предприятие ООО «Иркутская нефтяная компания»;
Нефтебаза;
Осетровский речной порт;
Верхне-Ленское речное пароходство;
предприятия лесной промышленности.

Количество малых предприятий — 240, индивидуальных предпринимателей — 1465 (на 2008 год). Заняты в торговле, общепите и на рынке услуг.

Связь

Проводная связь. Наибольшее развитие проводной телефонной связи — в городе Усть-Куте. Телефонные сети остальных населённых пунктов связаны с городской, район имеет единый код: +7 39565. Количество абонентов в 2008 году — 8501 (в городе Усть-Куте — 7523)^[3]. Основной поставщик проводной связи — ОАО «Сибирьтелеком».
Сотовая связь. Действует в районе с 2005 года, охватывает крупнейшие населённые пункты. Операторы: Байкалвестком, МТС, Билайн, МегаФон. На 31 декабря 2008 года суммарная абонентская база составила 40 тыс. человек^[3].
Планируется, что в 2009 году сотовой связью будут охвачены все населённые пункты района, кроме малонаселённого верхнего подрайона^[3].
Таксофоны. Во всех малонаселённых сельских пунктах, где отсутствует сотовая связь и не развита проводная, установлены 8 проводных и 12 спутниковых таксофонов.

Сфера обслуживания

Более 600 торговых точек. Из них — 409 магазинов, в том числе федеральные сети «Эльдорадо», «Позитроника», «Евросеть».
Работают 25 кафе, 3 бара, 31 столовая. Общее количество посадочных мест превышает 4,5 тысячи.

Транспорт

Железнодорожный транспорт

Железнодорожное сообщение с 1950 года. По территории района проходит западный участок Байкало-Амурской магистрали, относящийся к Восточно-Сибирской железной дороге.
Крупнейшая станция — Лена. Работает в едином технологическом процессе с портом Осетрово.

Автомобильный транспорт

Дорожная сеть

Общая протяжённость дорог в Усть-Кутском районе — 954,1 км. Количество мостов — 55 (их общая протяжённость 2,698 км).
По территории района проходит маршрут следующих автомобильных дорог (с пометками о состоянии на 2009 год):

Федеральная автодорога «Вилюй» — в стадии проектирования. Реально существуют только два ранее построенных участка, в 2007 году включённые в состав автодоги:
Р419 Тулун — Братск — Усть-Кут с выходом на М53 «Байкал»;
Усть-Кут — Верхнемарково.
Дороги регионального и межпуниципального значения:
Усть-Кут — Киренск — проектируемый отворот от трассы «Вилюй» в сторону Киренска. Не построен. Сообщение с Киренском возможно при благоприятных погодных условиях на автомобилях с хорошей проходимостью по трассе с отворотом в Небеле.
Усть-Кут — Уоян (через Магистральный и Северобайкальск) — большое количество недостроенных и разбитых участков, в некоторых местах отсутствуют мосты. Сквозное движение возможно при благоприятных погодных условиях на автомобилях с хорошей проходимостью.
Дороги местного значения:
Ручей — Бобровка (Максимово) — лесовозная.
Усть-Кут — Минган.

До населённых пунктов выше Усть-Кута по реке Лене автомобильные дороги, в том числе планируемые, отсутствуют.
Общее состояние автодорог в Усть-Кутском районе оценивается как неудовлетворительное. На многих участках требуется капитальный ремонт, восстановление дорожного полотна, укрепление дорожных сооружений.
Автозимники. В зимнее время широко используются автозимники, проходящие по руслам рек и маршрутам геологических профилей. Наиболее крупные из них:

Верхнемарково — Киренск — Ленск с выходом на Якутск;
Верхнемарково — Ербогачён;
Усть-Кут — Жигалово.

Автобусное сообщение

Относительно стабильно осуществляются пассажирские перевозки только по городу Усть-Куту. Действует 3 пригородных и 1 междугородный маршрут.
Автотранспортное сообщение между населёнными пунктами района практически отсутствует из-за плохого качества автомобильных дорог регионального и федерального значения.

Водный транспорт

На территории района располагается крупнейший в России речной порт Осетрово, занимающийся перевалкой грузов на север.
Пассажирские перевозки вниз по р. Лена до посёлка Пеледуй, вверх — до Жигалова.

Воздушный транспорт

Аэропорт «Усть-Кут». Регулярные рейсы до Иркутска.
«Усть-Ку́т» — региональный аэропорт в 10 км к северу от города Усть-Кут Иркутской области.
Основной собственник аэропорта — ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» (76,66% акций). В дальнейшем, его планируется переоборудовать в основную базу «ЮТэйр» в Восточной Сибири.
Строительство аэропорта началось в 1963 году в 12 км севернее Усть-Кута на вершине сопки. Была оборудована грунтовая взлётно-посадочная полоса. С осени того же года начали осуществляться первые рейсы самолётов Ан-2, Ил-14, стали летать первые вертолёты.
В 1966 году аэропорт принял первый грузовой самолёт Ан-12. Кроме этого полёты осуществлялись на самолётах Ан-24, Ан-26, Ил-14, Ан-2, Як-12, вертолётах Ми-2, Ми-4. В зимний период на грунтовой полосе уплотнялся снег, проводилась разметка габаритов ВПП, что позволяло принимать грузовые транспортные самолёты Ил-76.
В 1970-х гг. значение аэропорта «Усть-Кут» возросло в связи со строительством Байкало-Амурской магистрали и открытии новых алмазодобывающих районов в Якутии. Введены пассажирские рейсы на самолётах Ан-90 и Як-40. Построены здание авиационно-технической базы склад ГСМ, грузовой пакгауз, здания диспетчерских пунктов УДВ и другие сооружения.
В 1979 году завершено строительство искусственной взлётно-посадочной полосы для тяжёлых типов самолётов, оборудованной автоматизированной системой посадки и свето-сигнальной системой для обеспечения приёма самолётов в тёмное время суток.
В 1980-е гг. аэропорт достигает пика своего развития и по объёмам отправок груза занимает лидирующее положение в Восточно-Сибирском управлении гражданской авиации. Приём и выпуск воздушных грузов осуществляется круглосуточно. В 1983 году через аэропорт «Усть-Кут» отправлено 228,3 тыс. пассажиров, 26,7 тыс. тонн грузов, 536 тонн почтового груза. Построены бетонный перрон, здание аварийно-спасательной станции, док для технического обслуживания вертолётов, тёплые боксы для автотехники; оборудованы централизованная система заправки и выпуска воздушных судов, места стоянок для вертолётов.
В 1990-х гг. объёмы работ резко упали. Ежегодное падение объёмов составляло 30—40%. С 1991 по 2001 годы годовые отправки грузов сократились в 10 раз (с 18,3 тыс. тонн до 1,8 тыс. тонн), а отправки пассажиров — в 15 раз (с 111 тыс. чел. до 7,2 тыс. чел. в год).
Объединённое авиапредприятие было реорганизовано, на его базе созданы три предприятия: ГП «Авиакомпания „Усть-Кутавиа“» (эксплуатация воздушных судов), ГП «Аэропорт Усть-Кут» (эксплуатация аэропорта) и Усть-Кутское отделение управления воздушным движением. С 1993 года основным оператором и эксплуатантом аэропорта является акционерное общество «Аэропорт Усть-Кут».
К 2000-м гг. в аэропорту сохранена вся инфраструктура, необходимая для обслуживания грузовых перевозок на самолётах и вертолётах, в том числе в больших объёмах. Произведена замена свето-сигнального оборудования ВПП, произведён ремонт инженерных коммуникаций, осуществляется текущий ремонт ВПП, обновляется спецтехника на её содержание.
В 2007 году контрольный пакет акций ОАО «Аэропорт Усть-Кут» приобрела авиакомпания «ЮТэйр», планирующая использовать его как свою основную базу в Восточной Сибири.

Знаменательные и памятные даты Усть-Кутского района на 2016 г.

1631 – на левом берегу Куты атаман Иван Галкин поставил Усть-Кутцкой острог. Происхождение названия от устья реки Куты. Этот год и считается годом основания Усть-Кута. В 1723 году было 10 дворов.

См.: Щеглов И. В. Хронологический перечень важнейших данных из истории Сибири. 1032 – 1882 г.г. – Иркутск, 1883.- С. 87.

1671 — умер Хабаров Ерофей Павлович.Его именем названа одна из улиц Усть-Кута

1726 – в Усть-Куте для первой камчатской экспедиции Витуса Беринга (как и для второй) строятся дощаники и барки.

1751 – Усть-Кутский сользавод, основанный Хабаровым и дававший в отдельные годы до 80 тысяч пудов соли, пострадал от сильного пожара, и был продан купцам Виноградовым.

1816 – открыта школа в с. Марково. В 1906 г. преобразована в двухклассное училище. 1921 – образована 7-летняя школа.1953 – средняя школа

Левченко М. Марковской школе – 190 лет //Ленские вести - 2006 — 1 дек.

1826 -осенью через Усть-Кут в Киренск проследовали в ссылку декабристы Голицын Валериан Михайлович и Веденяпин Апполон Васильевич

1831 – основание школы № 1

1871 – через Усть-Кут в Вилюйскую ссылку провезён Н. Г. Чернышевский

1886 – род. Белобородов Афанасий Тихонович, участник гражданской войны в Приленье. В честь него названа улица в Усть-Куте

1891 – академик В. А. Обручев летом был в Усть-Куте. Потом он ещё не раз был здесь

Иванов А. Академик В. А. Обручев в Усть-Куте //Лен. коммунист – 1974 – 18 мая

1901 — род. Марков Андрей Данилович, наш земляк, участник Великой Отечественной войны. Его имя носит одна из улиц нашего города.

1926 – в Усть-Куте открыта больница-стационар на 10 мест

1946 – открытие авиаметеостанции в Усть-Куте

1946 – возобновлены работы на строительстве железнодорожной линии Тайшет-Лена

1951 – начато регулярное движение многоместных пассажирских самолётов по маршруту Усть-Кут – Иркутск

1951 -– открытие библиотеки № 5 п. Якурим (сейчас библиотека № 20 МКУК «Усть-Кутская МБ)

1956– построено новое железнодорожное депо Лена

1956 – открыто движение поезда Лена-Москва

1961 – на базе РСУ создано СУ Осетровского речного порта

Щемелёва О. Мастерством и умением //Ленские вести - 2006 −11 авг.

1961 – созданы комбинат „Леналес“

1961– прошёл первый поезд Красноярск-Лена

1966 – образование п. Бобровка

1966 – весь деревянный несамоходный флот сменили суда металлические

1966 – введена в строй железнодорожная больница

1971 – построен клуб „Геолог“

1971 – колхозы им. Жданова, ХХ партъезда, „Вперёд“ и им. Ленина были реорганизованы в совхоз „Подымахинский“. С 2000 г. он переименовывается в МСП „Лена“ УКМО.

Красноштанов В. Юбилей совхоза //Ленские вести - 2006 – 1 дек.

1971– крановщица порта В. Н. Голдобина избрана депутатом Верховного Совета РСФСР

1971 – смонтирован телевизионный ретранслятор и устькутяне получили возможность смотреть Братск и первую программу

1976 – впервые свой профессиональный праздник отметили речники и автомобилисты Усть-Кута

1976 — строителям БАМа В. Лакомову, Л. Казакову (СМП-266) и В. Монахову (МК-132) присуждены премии Ленинского комсомола, а бригадир СМП-266 Л. Д. Казаков избран делегатом XXV съезда партии и членом Центральной Ревизионной Комиссии КПСС.

1976 – уложены рельсы до разъезда Небель

1976 – на строительство БАМа приехал СМП „СтавропольБАМстрой“

1976 – справил новоселье магазин „Оптика“

1976 – организован заказник „Таюрский“. Площадь — 55.60 тыс.га.
Охраняемые объекты: Черный аист, водоплавающие птицы

1981 – сдан в эксплуатацию мясокомбинат

1986 – вступила в строй четвертая очередь Осетровского речного порта

1986 – проведены первые летние сельские спортивные игры

1986 – ведён в эксплуатацию участок БАМа от Усть-Кута до Давана

1986 – создание хора „Россияночка“

1986 – построен стадион „Водник“

Тестова П. Город, устремлённый в будущее

1991– в Усть-Куте была образована детско-юношеская фотостудия. Руководитель Караулов Геннадий Иннокентьевич

1991 – в Усть-Куте издана книга „Тропою памяти“ (история Усть-Кута в воспоминаниях старожилов)

1991 – образована Служба занятости Усть-Кута

Щемелёва О. Службе занятости населения – 15 лет //Ленские вести - 2006 – 20 окт.

1991 – Усть-Кутский объединённый авиаотряд реформирован: на его базе созданы аэропорт „Усть-Кут“, авиакомпания „Усть-Кутавиа“, и ГП „Усть-Кутавиасвязь“

1991 – создан отдел по борьбе с незаконным оборотом наркотиков ГОВД

1991 – образован комитет по управлению имуществом

1996 — сдан в эксплуатацию главный корпус больничного комплекса ЦРБ

1996 — в речном училище начал работать лицей

2001 – произошло объединение эксплуатационно-технических управлений связи 4-х районов: Усть-Кутского, Нижнеилимского, Казачинско-Ленского, Киренского

2001 – создан линейный отдел внутренних дел на ст. Лена

Артёмова В. Непростые задачи линейного отдела //Ленские вести - 2008 −22 февр.

2001 – звания „ Заслуженный врач РФ“ удостоен хирург В. В. Маврин

2006 – глава муниципального образования „Город Усть-Кут“ В. Г. Кривоносенко официально вступил в должность и получил символический ключ от города

2006 – центральной библиотекой выпущены сборники „Отечество моё – Усть-Кутская земля“ и „Их имена – в названиях улиц Усть-Кута“

2006 – лучшим учеником области признан лицеист Ф. Аушев

2006 – С. В. Лунич признан лучшим сотрудником уголовного розыска Иркутской области

2006 — создание фильма „Верность“ (о судьбе декабристов Голицына Валериана Михайловича и Веденяпина Апполона Васильевича)

2006 – Борису Триколичу, тренер ДЮСШ № 1, первому в Усть-Куте присвоено звание заслуженного тренера России

Январь

1966, 1 янв. — Усть-Кутский район включал в себя 13 сельсоветов: Басовский, Боярский, Каймоновский, Максимовский, Марковский, Назаровский, Омолойский, Орлингский, Подымахинский, Тарасовский, Таюрский, Турукский, Якуримский.

1991, 1 янв. – районная газета „Ленский коммунист“ вышла под названием „Ленские вести“

1996, янв. – открытие школы № 10 (начальные классы)

9 дек. – стали заниматься все учащиеся

1956, 3 янв. — род. Толмачёв Василий Николаевич, бывший исполн. директор Осетровского речного порта, депутат районной Думу УКМО.

Февраль

1951, февр. – основание Осетровской перевалочной базы Амакинской геологоразведочной экспедиции (сейчас ОАО „Алроса-Терминал“)

Попов А. ОАО „Алроса-Терминал“ – 55 лет //Ленские вести - 2006 – 27 окт

1971, 11 февр. – Указом Президиума Верховного Совета СССР за успешное выполнение 5-летнего плана по переработке грузов для северо-восточных районов страны и широкое внедрение передовой технологии погрузочно-разгрузочных работ Осетровский речной порт награждён Орденом Трудового Красного Знамени

1976, 23 февр. — Указом Президиума Верховного Совета СССР орденами и медалями СССР были награждены наиболее отличившиеся участники строительства железнодорожного моста через реку Лену

1981, 5 февр. – бригадиру СМП-286 Л. Д. Казакову присвоено звание Герой Социалистического Труда

1981, 23 февр. – сдан в эксплуатацию п. Ния

Барклатьева Т. „Отпустить меня не хочет родина моя…“ //Ленские вести - 2007 – 19 окт.; окт.

1996, 6 февр. — из Усть-Кутского района Киренскому был передан посёлок Небель на БАМе, а из Киренского района Усть-Кутскому — деревня Тира на реке Лене.

1926, 19 февр. – род. Артемьев Григорий Васильевич, участник Великой Отечественной войны, Почетный гражданин города.

Март

1956, 18 марта – создан Каймоновский ЛПХ „Юртстройлес“. Директор Я. И. Ананин.

Барклатьева Т. Понимают слово „Надо“ //Ленские вести - 2006 – 15 сент.

1976, март – создание цирковой студии „Криц“

1981, март – сдано в эксплуатацию новое здание хлебозавода

1981, 21 марта – организована Северная геологическая экспедиция как структурное подразделение ПГО „Иркутскгеология“

1991, 19 марта — создано электромонтажное предприятие, преобразованное в ТОО „Ленаэлектромонтаж“

2001, март — создание фильмов: „А любовь прошла сквозь века“ (о пребывании пленных шведов в 1709–1721 годах на Усть-Кутской земле);

„То было в селе Усть-Кутском“ (о празднике пасхи)

1941, март - род. Горинчой Дмитрий Иванович, Герой Социалистического Труда, строитель БАМа

Апрель

1976, 4 апр. – открытие детского сада „Колокольчик“

Пинина Т. Здесь дружной семьею живут //Диалог ТВ – 2006 – 16 мая

Антипина О. Слышишь, звенит „Колокольчик! //Ленские вести - 2006 – 28

1976, 16 апр. - Указом Президиума Верховного Совета СССР орденами и медалями СССР были награждены наиболее отличившиеся участники строительства участка Усть-Кут – Звёздный Байкало-Амурской железнодорожной магистрали.

2001, апр. – образование ООО „Эльдорадо“

Усть-Кут — город на ленских просторах. Исторический очерк Иркутск, 2004

2001, апр. - звание „Почётный работник общего и профессионального образования Российской федерации“ присвоено директору средней школы № 2 Людмиле Петровне Ленской, руководителю детской цирковой студии „Криц“ Роману Николаевичу Ваневскому, учителю средней школы п. Ручей Михаилу Павловичу Гарманову, учителю математики лицея г. Усть-Кута Владимиру Ивановичу Овсову.

1946, 22 апр. – род. Красноштанов Андрей Дмитриевич, учитель школы № 6. Орден Трудового Красного Знамени. Отличник просвещения РСФСР“

Май

1946, 15 мая – присвоено звание Героя Советского Союза бывшему инструктору Усть-Кутского РК ВКП (б) Пестереву Алексею Ивановичу

1966, 25 мая – объединение пищекомбината и хлебозавода торговой конторы Ленурса в одну организацию-„ Усть-Кутского хлебокомбинат“

1976, 25 мая – образование центральной библиотеки Западного участка БАМ (сейчас библиотека № 1 ГКБЦ)

1991, 17 мая – образование телестудии „Диалог“

Иванов О. Монолог о „Диалоге“ //Ленские вести - 2006 – 19 мая

Июнь

1926, 28 июня - в ходе очередной реформы на территории трёх волостей Киренского уезда — Орлингской, Марковской и Усть-Кутской — был образован Усть-Кутский район в составе Киренского округа Сибирского края. Площадь новообразованного района составила 35 120 кв. км, в него вошли 68 сёл и деревень, центром района объявлено село Усть-Кут, где на тот момент было 92 двора и проживало около 11 720 человек. Впоследствии границы района претерпевали лишь незначительные изменения

Декрет Всероссийского центрального исполнительного комитета от 28 июня 1926 года „О разделении территории Иркутской губернии на округа и районы“

1956, 3 июня – впервые проведена эстафета на приз газеты „Ленский коммунист“

Эстафете газеты – 50 лет //Ленские вести - 2006 – 28 апр.

2006, 22 июня – открытие мемориала вдовам ВОВ

Июль

1951, июль — Прошли первые поезда от Тайшета до станции Лена (города Усть — Кут). Это ускорило строительство Братской ГЭС и крупных промышленных объектов в Братске и Усть – Илимске

Август

2006, 12 августа – открытие мемориала героям — устькутянам

2006, 12 августа — открытие фонтанов на Лене и „Речники-2“

2006, 28 авг.– утверждено положение о звании „Почётный гражданин Усть-Кутского района“

1946, 6 авг. – род. Каймонов Валерий Александрович, бывший председатель Думы УКМО, Почетный гражданин города.

Сентябрь

1991 – открытие школы № 8

1931 – открытие школы п. Ручей

1936 – в п. РЭБ открылась начальная школа. В 1958 г. она стала 8-летней, а в 1966 г. – средней.

Сизых Н. С днём рождения, школа! // Ленские вести - — 2006 – 15 дек.

1991, сент. – на курорте установлен памятник русским и польским каторжанам, работавшим на сользаводе. Памятник восстановлен в 2014г.

1996, 1 сент. – открылась школа № 10

2001, сент. – создано управление Пенсионного фонда РФ в Усть-Кутском районе. Начальником назначена Логинова Ольга Ивановна

1946, 6 сент. – род. Инешин Юрий Константинович, ген. директор ООО „Ленский транзит“

Октябрь

1976, 8 окт. — Учреждена медаль „За строительство Байкало-Амурской магистрали“, сразу же ставшая на трассе самой почетной и престижной.

1981, 4 окт. – создание городской организации ветеранов войны. Председатель- Н. Ф. Гомзяков. С 1986 года преобразована в городской совет ветеранов войны и труда

//Ленские вести - 1990 – 30 марта

2001, окт. – открытие филиала „Родник“ ДЭБЦ (Детский эколого-биологический центр)

2011, 22 окт. – в центре города в память о первопроходцах открыт памятник Ивану Галкину.

Ноябрь

1936, 27 нояб. – род. Юрий Егорович Черных, детский поэт (родился в Усть-Куте)

2006, 6 нояб. – образована первичная организация „Молодая гвардия“ „Единой России“

1931, 26 нояб. – родился Панчуков Иван Александрович, Герой Социалистического Труда, Почетный гражданин города. Последние годы жил в Иркутске. Умер в 2015 году.

1946, 27 нояб. – род. Зубарева Светлана Гавриловна, занимавшая должность директора МКУК „Усть-Кутская межпоселенческая библиотека“ УКМО с 1985 по 2014 годы.

1956, 14 нояб. – род. Толстова Ольга Владимировна, директор МОУ СОШ п. Верхнее-Марково, депутат Думы Усть-Кутского муниципального образования

Декабрь

1946, 11 дек. - образовано ФЗО № 5, потом РУ № 8, ГПТУ № 5, СПТУ № 61, потом ПУ-61; Затем прошло объединение с ПУ-19 -; сейчас – Усть-Кутский промышленный техникум. (директор А. В. Дубровская).

1961, 15 дек. – сдана в эксплуатацию 1-ая очередь ОРП

1976, дек. – открытие ДК „Мостостроитель“

1981, дек. – открытие юнатского центра (сейчас ДЭБЦ)

Антипина О. "Юннатке " – 25! //Ленские вести - 2006 – 27 окт.

Символика Усть-Кутского района

ГЕРБ УСТЬ-КУТСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

(УСТЬ-КУТСКОГО РАЙОНА)

ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

Описание герба

В зелёном поле серебряная вогнутая левая перевязь, соединённая с верхней половиной вогнутой правой перевязи того же металла; поверх соединения — золотой бревенчатый острог с крытой галереей по верху стены и со стоящей впереди остроконечной башней, имеющей закрытые ворота; всё сопровождено слева в оконечности золотым крылатым якорем.
Герб Усть-Кутского района, согласно Закону Иркутской области от 16.07.1997 № 30–03 «О гербе и флаге Иркутской области» (абз.2 п.5, Ст.5, Гл. II), может воспроизводиться в двух равнодопустимых версиях:

без вольной части;
с вольной частью — четырехугольником, примыкающим изнутри к верхнему краю герба Усть-Кутского района с воспроизведёнными в нём фигурами герба Иркутской области.

Герб Усть-Кутского района в соответствии с протоколом заседания Геральдического совета при Президенте Российской Федерации от 23–24 марта 2005 г. № 24 пункт 8 может воспроизводиться со статусной короной установленного образца.

Обоснование символики герба
Усть-Кутского района.

Герб Усть-Кутского муниципального образования языком символов и аллегорий отражает природные, экономические и исторические особенности региона.
В 1628 г. десятник Василий Бугор, по указанию енисейского воеводы, вышел на Лену по рекам Мука, Купа, Кута и построил в устье реки Куты зимовьё, а в 1631 году атаман Иван Галкин построил в устье реки Куты Усть-Кутский острог. Этот год считается годом основания Усть-Кута — центра муниципального образования.
Изображение в гербе деревянной крепости на слиянии двух рек не только показывает географическое положение Усть-Кута, но и символизирует важность города в освоении русскими землепроходцами Северо-востока. С городом связаны имена многих великих путешественников: здесь строились дощаники для великой Северной экспедиции Витуса Беринга, бывали в Усть-Куте братья Дмитрий и Харитон Лаптевы, первооткрыватели Камчатки В. В. Атласов и С. П. Крашенинников, «Российский Колумб» Г. И. Шелехов, исследователь устья Амура Г. И. Невельский и другие. Большой вклад в развитие в Усть-Кутском остроге земледелия и торговли внёс Ерофей Хабаров, впервые посадивший в этих местах рожь, ячмень, овёс и поставивший соляные варницы, соль из которых впоследствии вывозилась за пределы Усть-Кута по рекам.
Изображения рек и крылатого якоря символизируют исключительную важность водных транспортных артерий в жизни местного населения.
Жёлтый (золотой) крылатый якорь аллегорически символизирует важную составляющую экономического развития региона — Усть-Кутский транспортный узел. В центре района сосредоточены речной порт, аэропорт, здесь же проходит железнодорожная линия.
Зелёный цвет — символ природы, здоровья, жизненного роста указывает на уникальную природу района, его леса с разнообразнейшей флорой и фауной.
Белый цвет (серебро) — символ чистоты, совершенства, мира и взаимопонимания так же является цветом севера, снегов, белоснежных сибирских зим.
Жёлтый цвет (золото) — символ урожая, богатства, стабильности, уважения и солнечного тепла.

Утверждён решением Думы Усть-Кутского муниципального образования от 27.02.2007 № 120

Герб внесён в Государственный геральдический регистр Российской Федерации под № 3408

ФЛАГ УСТЬ-КУТСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

(УСТЬ-КУТСКИЙ РАЙОН) ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

Описание флага

Прямоугольное зелёное полотнище с отношением ширины к длине 2:3, несущее посередине фигуры герба: две волнообразные белые полосы, наподобие буквы «У», жёлтую бревенчатую крепость и крылатый якорь того же цвета в нижнем углу у свободного края.

Обоснование символики флага
Усть-Кутского района.

Флаг разработан на основе герба Усть-Кутского района, который языком символов и аллегорий отражает природные, экономические и исторические особенности района

Авторская группа

Идея герба и флага: Анжелика Половикова (Усть-Кут), Валерий Каймонов (Усть-Кут).
Геральдическая доработка: Константин Мочёнов (Химки).
Художник: Анжелика Половикова (Усть-Кут), Оксана Фефелова (Балашиха).
Компьютерный дизайн: Галина Русанова (Москва).
Обоснование символики: Наталья Козлова (Усть-Кут), Кирилл Переходенко (Конаково).

Утверждён решением Думы Усть-Кутского муниципального образования от 27.02.2007 № 121

Флаг внесён в Государственный геральдический регистр Российской Федерации под № 3609

ГЕРБ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ГОРОД УСТЬ-КУТ»

Описание герба

В зелёном поле серебряная повышенная левая перевязь, однократно волнисто изогнутая (справа выгнутая), соединённая слева внизу с правой перевязью того же металла, также однократно волнисто изогнутой (справа вогнутой). Перевязи сопровождены вверху золотым идущим и обернувшимся соболем, внизу якорем (наподобие морского), также золотым, а слева — бревенчатой башней того же металла, имеющей остроконечную кровлю и арку без порога, причём меньшая перевязь проходит поверх правой опоры арки и позади низа левой опоры.
Герб Города Усть-Кута, согласно Закону Иркутской области от 16.07.1997 № 30–03 «О гербе и флаге Иркутской области» (абз.2 п.5, Ст.5, Гл. II), может воспроизводиться в двух равнодопустимых версиях:

без вольной части;
с вольной частью — четырехугольником, примыкающим изнутри к верхнему и левому краю герба Города Усть-Кута с воспроизведёнными в нём фигурами герба Иркутской области.

Герб Города Усть-Кута в соответствии с Методическими рекомендациями по разработке и использованию официальных символов муниципальных образований (Раздел 2, Глава VIII, п.п. 45-46), утверждёнными геральдическим Советом при Президенте Российской Федерации 28.06.2006 года может воспроизводиться со статусной короной установленного образца.

Обоснование символики

Герб Города Усть-Кута языком символов и аллегорий отражает природные, экономические и исторические особенности города.
Две серебряные перевязи — слияние двух рек Лены и Куты, в устье которой в начале XVII столетия был поставлен острог, ставший основой для формирования города. Золотая башня в гербе города напоминает об этом событии.
Серебро — символ чистоты, совершенства, мира и взаимопонимания.
Усть-Кут окружён тайгой, отражённой в гербе зелёным цветом — символом природы, здоровья, жизненного роста, бескрайних лесов. Природное богатство играет немаловажное значение в истории города — долгое время здесь добывали соболиный мех, который был на вес золота. Именно богатство этих земель привлекало казаков, ставших первыми оседлыми жителями края, о чём в гербе говорит изображение золотого соболя.
Золото — символ богатства, стабильности, уважения, интеллекта.
Изображения рек и якоря символизируют исключительную важность водных транспортных артерий в жизни местного населения.
Якорь показывает Усть-Кут как важный транспортный узел, открывший ворота на Север. Здесь сосредоточены речной порт, аэропорт, железнодорожная линия.
Якорь — символ уверенности, надежности, постоянства.

Авторская группа

Идея герба: Анжелика Половикова (Усть-Кут).
Геральдическая доработка: Константин Моченов (Химки).
Художник: Анжелика Половикова (Усть-Кут).
Компьютерный дизайн: Оксана Фефелова (Балашиха).
Обоснование символики: Анжелика Половикова (Усть-Кут), Кирилл Переходенко (Конаково).

Утверждён решением Думы Усть-Кутского муниципального образования (городского поселения) (№ 115/18) от 10 февраля 2009 года.

Номер в Геральдическом регистре РФ: 4833

ФЛАГ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ГОРОД УСТЬ-КУТ»

Описание флага

Прямоугольное зелёное полотнище с отношением ширины к длине 2:3, воспроизводящее композицию герба городского поселения белым, жёлтым и оранжевым цветами.

Обоснование символики флага города Усть-Кута.

Флаг разработан на основе герба Города Усть-Кута, который языком символов и аллегорий отражает природные, экономические и исторические особенности города.
Две белые полосы — слияние двух рек Лены и Куты, в устье которой в начале XVII столетия был поставлен острог, ставший основой для формирования города. Желтая башня на флаге города напоминает об этом событии. Белый цвет (серебро) — символ чистоты, совершенства, мира и взаимопонимания.
Усть-Кут окружен тайгой, отраженной на флаге зелёным цветом — символом природы, здоровья, жизненного роста, бескрайних лесов. Природное богатство играет немаловажное значение в истории города — долгое время здесь добывали соболиный мех, который был на вес золота. Именно богатство этих земель привлекало казаков, ставших первыми осёдлыми жителями края, о чём на флаге говорит изображение жёлтого (золотого) соболя.
Жёлтый цвет (золото) — символ богатства, стабильности, уважения, интеллекта.
Изображения рек и якоря символизируют исключительную важность водных транспортных артерий в жизни местного населения.
Якорь показывает Усть-Кут как важный транспортный узел, открывший ворота на Север. Здесь сосредоточены речной порт, аэропорт, железнодорожная линия. Якорь — символ уверенности, надёжности, постоянства.

Авторская группа

Идея флага: Анжелика Половикова (Усть-Кут), Константин Мочёнов (Химки).
Художник: Анжелика Половикова (Усть-Кут).
Компьютерный дизайн: Оксана Фефелова (Балашиха).
Обоснование символики: Анжелика Половикова (Усть-Кут), Кирилл Переходенко (Конаково).

Дата принятия: 10.02.2009

Номер в Геральдическом регистре РФ: 4834

Герои Социалистического труда усть-кутского района

Панчуков Иван Алексеевич – Герой Социалистического труда, Почетный гражданин города Усть-Кута.
Родился в 1931 году в с. Орлик Окинского района Бурятской АССР. С двух лет проживал на Унгинской земле в с. Шараты, затем в Тангутах. В 1951 году окончил Нукутскую среднюю школу. В 1955 году закончил обучение в Иркутском государственном педагогическом институте (физико-математический факультет). До 1960 года занимался педагогической деятельностью, работал учителем физики, был заведующим учебной частью, затем директором школы в с. Марково. С 1960 года по 1963 год занимал должность заведующего городским отделом образования г. Усть-Кута. С 1963 по 1988 год Иван Алексеевич – секретарь Горкома КПСС г. Усть-Кута. Участник строительства БАМа. Звание Героя Социалистического труда присвоено 25 октября 1984 года на основании Указа Президиума Верховного Совета СССР. Награждён орденами Ленина, «Знак Почёта», «Дружбы народов», Трудового Красного Знамени. За большой личный вклад в социально-экономическое развитие, формирование г. Усть-Кута и активную общественно-политическую деятельность 30 марта 1988 г. было присвоено звание «Почётный гражданин г. Усть-Кута».

Горинчой Дмитрий Иванович — Герой Социалистического труда.
Родился 28 марта 1941 года в селе Сагияны Молдавской ССР. Окончил 7 классов сельской школы, затем — профессиональное училище механизации. После службы в Советской Армии переехал в Сибирь, с 1962 года работал машинистом экскаватора, бульдозеристом в механизированной колонне. С 1975 г. Дмитрий Иванович трудился в МК-134, 83 машинистом экскаватора на строительстве Байкало-Амурской магистрали. С присущим ему трудолюбием и упорством выполнял производственные задания. В 1977 г. награжден знаком «Почетный транспортный строитель», в 1980 – медалью «За строительство Байкало-Амурской магистрали», в 1984 г. – медалью «Ветеран труда». Многократно награждался грамотами и денежными премиями мехколонны и треста «ЗапБАМстроймеханизация». В 1984 году за выдающиеся производственные показатели, достигнутые при строительстве БАМа, Д. И. Горинчою присвоено высокое звание «Герой Социалистического труда», он награжден орденом Ленина и золотой медалью «Серп и молот». С 2000 года находится на заслуженном отдыхе.

Казаков Леонид Давидович – Герой социалистического труда.
Родился в Климовском районе в 1951 году. Окончил Чуровичскую среднюю школу. С 1968 года работал на стройках Сибири. Окончил Иркутский институт инженеров железнодорожного транспорта. В 1974 году было принято постановление о строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали. Л. Д. Казаков оказался в рядах первых строителей БАМа. В тяжелейших условиях приходилось работать строителям железнодорожной магистрали. Невзгоды преодолевались слаженным трудом. В 1981 году Леониду Давыдовичу Казакову было присвоено звание Героя Социалистического труда. В 1980-1985гг. Л. Д. Казаков работал бригадиром строителей треста «ЛенаБАМстрой». В 1976–1981 гг.— член ЦРК, в 1981–1990 гг.— член ЦК КПСС. С 1985 по 1991 гг. был секретарем Центрального Совета профсоюзов.

Гаврюшенко Николай Иванович - полный кавалер Ордена Трудовой Славы.
Родился 6 октября 1936 года. Трудовую деятельность начал в рядах Советской Армии в 1955 году. После демобилизации работал машинистом-бульдозеристом МК-83 «ЗапБАМстроймеханизации». Трудился на стройках в районах, приравненных к Крайнему Северу, в городах Братск, Железногорск, Усть-Кут. Участвовал в строительстве БАМа. Николай Иванович всегда возглавлял списки ударников труда в своей организации. В 1975 году награжден Орденом трудовой славы 3 степени, в 1981 г. – 2 степени, в 1990 г. – 1 степени. С 1996 г. находится на заслуженном отдыхе.

Дикий Дмитрий Семенович — полный кавалер Ордена Трудовой Славы.
Родился 20 октября 1944 года в селе Ставница Хмельницкой области. После окончания школы работал в колхозе, затем в 1962 году поступил почтальоном в райконтору связи. В сентябре этого же года перешел на работу в гранитный карьер. В 1964 году получил специальность машиниста экскаватора. В 1965 году Дмитрий Семенович переехал в Иркутскую область и поступил на работу в Братскгэсстрой УС БЛПК. Трудился рабочим, плотником, машинистом крана, принимал активное участие в жизни коллектива, выполнял и перевыполнял производственные планы, за что неоднократно награждался денежными премиями и Почетными грамотами. В 1974 году перешел на работу в Ангарстрой на строительство БАМа, где работал машинистом экскаватора. За большой вклад в строительство Байкало-Амурской магистрали Д. С. Дикий в 1977 г. награжден орденом Трудовой Славы 3 степени, в 1985 году – 2 степени, в 1990 году – 1 степени.
С 2005 года находится на заслуженном отдыхе, активно участвует в общественной жизни города и района. Является членом комиссии по военно-патриотическому воспитанию районного Совета ветеранов.

Слесарева Лилия Васильевна - полный кавалер Ордена Трудовой Славы.
Родилась 3 января 1940 года в деревне Жараньково Витебской области. Трудовую деятельность начала в 1962 году рабочей в Тайшетском СУ-21 Ангарстроя. В 1964 году трудилась штукатуром, затем перевелась в Водрем-1 треста «Уралтресттехмонтаж». С каждым годом улучшала показатели своей работы, освоив профессию монтажника наружных трубопроводов. С 1976 года принимала участие в строительстве Байкало-Амурской магистрали, работая в тресте «Бамтранстехмонтаж» СМП-599. За высокие производственные показатели отмечалась грамотами, благодарностями, денежными премиями треста. С 1998 года находится на заслуженном отдыхе.